近日，随着7号主墩0号块0-2节段顶板混凝土收面工作顺利完成，由北投公路集团投资建设的“世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥”飞龙大桥0号块混凝土浇筑任务取得圆满成功，至此，大桥主桥施工全面进入主梁分节段挂篮同步异位施工新阶段。
建设中的飞龙大桥
飞龙大桥三个主墩的0号块结构相同，总长19.4米，顶宽13米，翼板悬臂长3米，分为0-1节段和0-2节段，每个0号块共计浇筑C60高强度混凝土968立方米。
飞龙大桥0号块底板模板
为确保飞龙大桥0号块施工按期顺利完成，大桥建设团队采用“现场管理+远程监控视频监督”的管理手段，优化现场安全生产管理布局，多次组织召开施工专题会，及时总结“首件”工程建设经验，实现了各道工序有序衔接，确保了施工过程安全可控。
飞龙大桥航拍图
目前，飞龙大桥主桥6号墩正进行挂篮拼装；8号墩0号块0-2节段处于顶板模板拆除、预应力钢绞线安装环节；引桥进入防撞墙施工阶段。下一步，北投公路集团将进一步加强管理力度，合理制定施工计划，为实现首季“开门红”全力冲刺。
（通讯员：周世杰、曹传奇、刘鹏宇）
扫一扫，关注微信号
桂公网安备 45010302001573号